Sisteme de compresie pentru trotinetă

Introducere

Vezi componente


Ca ghidonul și furca să se miște împreună la viraje, ai nevoie de un sistem de compresie. Fixează furca în headtube-ul deck-ului și ajută furca să se rotească lin. Pe trotinetele freestyle există, în esență, patru tipuri principale:

• Threaded (filetat)
• Inverted Compression System (ICS)
• Standard Compression System (SCS)
• Hidden Internal Compression System (HIC)

Există și variante: de exemplu ISC (o variantă legată de ICS) și IHC (Integrated Headset Compression) — o variantă înrudită cu HIC, folosită des pe freestyle la multe niveluri de preț.
Fiecare sistem e descris mai jos.

ICS (Inverted Compression System)

ICS folosește un șurub de compresie care trece prin steerertube-ul furcii și se înșurubează în star nut-ul apăsat în downtube-ul ghidonului.

Este cel mai simplu și ieftin sistem — dar și mai puțin durabil. Cere reglaje dese, iar star nut-ul se poate deteriora ușor. Ca să strângi șurubul, deseori trebuie scoasă roata din față. ICS e compatibil doar cu bare standard sau aluminiu, necesită slit pe ghidon și sculă specială pentru montarea star nut-ului.

ICS – lungimea recomandată a furcii

Lungimea furcii depinde de componente.

Headtube-urile diferă între mărci, iar headset-ul influențează lungimea totală pe care trebuie să o treacă furca. De aceea steerertube-urile au lungimi diferite.

Pentru ICS recomandăm ca steerertube-ul să iasă cu minimum ~3,8 cm și maximum ~5,1 cm deasupra headset-ului. Limita maximă ține de faptul că star nut-ul se montează de obicei la ~6,5 cm în downtube.

HIC (Hidden Internal Compression System)

HIC este pentru bare oversized cu slit.
Un shim (marcat galben în imagine) cu diametru exterior de 32 mm se montează pe steerertube și se strânge pe headset cu un șurub de compresie.

Sistemul în sine e relativ ieftin, dar barele/clemele oversized îl fac mai scump și mai greu decât ICS. Totuși e stabil și bun pentru trucuri.

HIC – tipuri de shim

Vezi componente


Există tipuri diferite de shim HIC. Ce au în comun: se apasă pe pinch ring / pe furcă și prind solid steerertube-ul.

HIC – lungimea recomandată a furcii

Și aici lungimea depinde de deck + headset. Recomandăm ca steerertube-ul să iasă cu minimum ~4,5 cm deasupra headset-ului. Unele shim-uri HIC au peste 7,5 cm înălțime — permit o clemă înaltă și o prindere foarte solidă, utilă pentru riders mai grei sau setup-uri care au avut probleme de rezistență.

IHC (Integrated Headset Compression)

IHC funcționează similar cu HIC, dar e pentru bare standard cu slit.
Se folosește un shim cu diametru exterior de 28 mm pe steerertube, strâns spre headset cu șurubul de compresie.
Este ieftin și ușor — de aceea apare pe multe complete de calitate. Robust și ușor: un plus pentru setup.

SCS (Standard Compression System)

SCS a fost inventat de Proto (brevetat). Mulți îl consideră superior; alții îi văd și punctele slabe.

Combină clema cu sistemul de compresie: partea de jos a clemei SCS stă pe steerertube, iar baza ghidonului intră în partea de sus a clemei.

Avantaj mare: nu e nevoie de slit pe downtube — se elimină un punct slab al ghidonului.
Unele cleme SCS merg doar pe 32 mm standard; altele vin cu shim demontabil pentru bare oversized/aluminiu de 35 mm.

SCS – înălțimea clemei

Vezi cleme


Clemele SCS vin în două înălțimi, în funcție de furcă (lungimea steerertube), headset și deck. Vezi recomandările de mai jos.

Dimensiuni tipice: 3” și 4” (3” = „Baby SCS”).

SCS – lungimea recomandată a steerertube-ului

Recomandări:
Clemă SCS 3”: minimum ~3,2 cm și maximum ~3,5 cm deasupra headset-ului
Clemă SCS 4”: minimum ~3,8 cm și maximum ~4,8 cm deasupra headset-ului